向陽紅01船于2018年2月4日11：30完成作業(yè)開往長城站，12：40到達長城灣錨地，通過VHF與長城站聯(lián)系，我們的陸源考察隊14：00登上了長城站，我們兩位船長也是隨隊一起上岸（另一位船長留在船上確保船上安全），建立起船岸的聯(lián)絡，特別是人員上下，物資的轉(zhuǎn)運等，并對可能遇到的緊急情況做詳細的溝通，對于長城站存放的其他兄弟單位的各種樣品，按照長城站的要求和精心安排，5號中午通過韓國站的駁船送到向陽紅01船，一切安排妥當后，我先隨橡皮筏回到船上安排接收樣品和設備，并保持與長城站的聯(lián)系，隨時注意陸源考察隊的動態(tài)。

這次的陸源考察隊是極地辦安排的中國第34次南極考察的一項重要內(nèi)容，考察隊分為兩個大的方向，一個是地質(zhì)隊由李鐵剛研究員帶領，一個是生態(tài)隊由鄭彥鵬研究員帶領，計劃三天時間，本航次總領隊李鐵剛所長為了能保證各隊能夠完成預定的目標，也是不計個人辛苦，剛脫下船上的工作服就帶著疲憊的身體，帶領大家冒著綿綿細雨和奇烈的寒風去了長城站，去了冰天雪地的南極的荒郊野外，我們這些科學家的敬業(yè)精神真的致我們?nèi)W習，我也得從內(nèi)心給他們點個贊！

再簡單的敘述一下科學家們到站后的工作情況吧，當天下午一踏上中國南極長城站，兩隊所有人員就接受了長城站的相關培訓，培訓結(jié)束后兩隊馬上進入工作狀態(tài)，充分利用氣旋間的天氣空檔（其實當時還下著綿綿細雨），進行陸源考察的第一步工作。第二天天氣還算不錯，兩隊在長城站工作人員的協(xié)助下，一早就出發(fā)，帶著干糧和一些水，進行了一整天的考察工作，由于距離原因和地形的遮擋作用，考察隊不得不通過向陽紅01駕駛臺聯(lián)系長城站，直到晚上8點左右他們才攜帶著一天的戰(zhàn)果安全的返回長城站。今天早晨受西面強氣旋的影響西北風逐漸的增大，迫使兩隊再次改變考察計劃，暫時取消野外考察計劃，在長城站站長的陪同下訪問了智利考察站。昨天船上其他人員也簡單的組織了慰問長城站的活動，得到長城站的大力支持，同時讓科考隊員們得到一次卓有成效的愛國主義教育，在這遙遠的南極感受到我們祖國的強大，讓每位科考隊員感到自豪和驕傲。今天陸源考察隊在李鐵剛所長、鄭彥鵬首席的帶領下，組織了各學科的精英與智利站的科學家們進行一些學術探討和在這一特殊區(qū)域的經(jīng)驗交流；在船人員再次組織海上大講堂，邀請了國家海洋預報中心孫虎林先生給大家做關于極地氣象方面的研究工作以及一些氣象方面的基礎知識，氣象方面不僅是科考船航行和作業(yè)方面安全的保障，而且可以極大的提高科考船的作業(yè)效率，讓科考船海上的作業(yè)可以趨利避害，事半功倍，這一點在本航段的極地考察中，讓每位參航人員都會深有感觸。

按照天氣變化和本航次的收關任務安排，今天晚上到明天早晨有一段風浪較小的時間，盡早讓陸源考察隊的隊友們早點回歸母船，擇機在布朗斯菲爾的海峽內(nèi)進行約100公里的多道地震調(diào)查，8號下午或晚上從長城站南側(cè)德里克水道進入德里克海峽駛往補給港智利彭塔，途中視海況情況增加兩個CTD測站，到港后進行人員輪換后圓滿結(jié)束向陽紅01首次南極科學考察之旅。

最后，祝中國首次環(huán)球海洋綜合科學考察航次南極航段平安、順利、圓滿！祝關心向陽紅01船的所有人身體健康、萬事遂愿！       

     中國首次環(huán)球海洋綜合科學考察航次總船長

張志平2018年2月6日隨筆于南極長城灣錨地